Kit de rétrofit

Transformer un véhicule thermique en électrique ne se résume pas à substituer un moteur. Il s’agit d’une véritable refondation technique, exigeant une compréhension précise des architectures existantes et une grande capacité d’adaptation. XAP retire le groupe motopropulseur thermique, ses accessoires, son échappement, et introduit un moteur électrique (minimum 80 kWh), un ou deux packs batteries (avant, arrière ou plus) avec leurs systèmes de refroidissement, un chargeur 22 kW, un moniteur d’exploitation sur mesure et tous les composants de sécurité et de contrôle nécessaires.

Cette solution repose sur des produits développés en interne : moteur, inverter MVC-100 (pilotage double moteur avec régénération), gestionnaire de batterie (BMS, CMU), protections électriques haute intensité, système de distribution, afficheur ; tous réunis dans un catalogue de composants spécialisés. L’ensemble a été validé en conditions extrêmes lors du Rallye Aïcha des Gazelles : chaleur, sable, autonomie, fiabilité, gestion de puissance. Une logistique de recharge mobile alimentée en biocarburant complète l’offre, pour un fonctionnement autonome de 20 véhicules. XAP propose un éventail allant du produit seul au véhicule prêt à rouler, en passant par le kit d’auto-intégration, la mise en œuvre en compétition est soutenue par l’organisation de RUN FUN.

À travers ce projet de rétrofit, XAP et RUN FUN démontrent leur capacité à penser et concrétiser une transformation industrielle raisonnée.
En conjuguant rigueur d’ingénierie, expérimentation terrain et vision durable, elles proposent une alternative crédible et ambitieuse à l’électrification massive. Ici, le rétrofit n’est pas une simple conversion : c’est un acte d’engagement, de méthode et de progrès.